今年会

今年会最新消息

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商品房“以旧换新”是指房地产开发商或政府部门等通过收购、置换、补贴等方式，鼓励和帮助已有住房的居民进行卖旧换新。多地发力商品房“以旧换新”有利于畅通新房、二手房置换链条，更好发挥新房、二手房市场梯度消费和联动效应，降低房企销售压力，加快房产流通。在更好满足市民改善性住房需求的同时，提升市场活跃度。

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当前，我国农村消费市场增长总体快于城市消费市场，2023年乡村消费品零售额64005亿元，同比增长8.0%，较城镇消费品零售额增速快0.9个百分点，农村居民人均消费支出是2012年的2.7倍。休闲农业、乡村旅游为农村消费带来新的增长点，农村消费市场在整体消费市场中的地位越发凸显。农村居民消费结构逐渐从生产型、生存型消费向发展型、享受型、服务型升级。统计显示，农村居民在教育、娱乐、医疗保健、交通通信等服务性消费支出占比持续提高。农村耐用消费品市场尚未饱和，农村居民每百户家用汽车、空调、计算机数量明显低于城镇家庭，农村梯次消费升级潜力和需求空间巨大。

同时，新型消费潜能持续释放。互联网广泛普及以及电子商务快速发展带动了农村消费业态模式的创新。2023年底，我国农村地区互联网普及率为66.5%今年会，农村网民规模达到3.26亿人。随着物联网、大数据、人工智能等新一代信息技术在农村应用，新的消费业态、消费模式、消费场景加快向农村渗透，带来新的消费增长空间。

但也要看到，与不断增长和升级的农村消费需求相比，我国农村消费市场扩容提质升级仍存在短板。比如，农村居民消费能力有待提升、快递服务“最后一公里”障碍仍然存在、农村消费市场的商品质量、售后服务和消费维权等问题有待解决。未来，应进一步拓宽农村增收渠道、加快推进农村基础设施和物流体系建设、完善农村消费服务与维权体系，多措并举扩大农村消费。

拓宽农村增收渠道，提高消费能力。发挥农村资源环境优势，发展壮大乡村产业，开发具有鲜明地域特点、民族特色、乡土特征的产品产业，加快农村一二三产融合发展，挖掘乡村旅游、文化体验、健康养老等新产业新业态，增加农村居民经营性收入。推进农村土地制度改革，深化集体产权制度改革，促进农村产权流转交易市场发展，推动农村资源变资产、资金变股金、村民变股东，让农村沉睡资源焕发新活力，提高农村居民财产性收入。

加强基础设施建设，改善消费环境。提升交通、物流、商业、通信、互联网等基础性硬设施建设。完善农村交通基础设施布局和功能，推进乡村物流快递配送体系建设，细化农村快递物流网络，提高快递物流的配送效率，推动城乡基础设施、市场、信息等物流资源协同联动，实现农村生产与消费的有效对接。加强农村地区商业基础设施建设，加快县城、乡镇和村三级商业设施改造升级，引导商贸流通品牌企业下沉到县乡消费市场，提升商贸服务设施建设和运营管理水平。

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氢能作为一种清洁、高效的能源形式，正日益受到全球关注。今年3月，全球首列氢能源市域列车在长春完成了时速160公里满载运行试验。该列车与四川有着“不解之缘”：该列车生产地位于成都新津，2022年12月在成都下线时曾引发业界关注；车上搭载的氢燃料电池动力系统出自四川荣创新能动力系统有限公司。该列车的满载运行试验，是四川近年来深耕氢能产业的写照。

据了解，四川是清洁能源大省，发展绿氢潜力巨大，综合保障能力居全国第四；四川氢能产业链条完备，现已聚集产业链上下游企业100余户，初步形成集技术研发、装备制造、检验检测、示范应用于一体的生态体系。在试点示范方面，四川已在成都、德阳、攀枝花等10个市(州)开展燃料电池汽车示范，累计推广燃料电池汽车619辆(全国第七)，建成加氢站17座(全国第八)。此外，四川联合重庆打造了“成渝氢走廊”，并同步拓展氢能在分布式能源、飞行器、氢氨醇一体化等多领域示范应用，是全国氢能应用场景最丰富的地区之一。

在成都工博会开幕当天，第三届国际氢能及燃料电池产业大会在现场同步举行。四川省经济和信息化厅党组成员、副厅长曾吉明在会上表示今年会，四川氢能及燃料电池产业已经到了厚积薄发的关键时期。下一步，四川将重点在原始创新突破、标志性产品打造、绿氢制备供应基地建设、规模化推广应用等方面持续发力，加快构建起水、风、光、氢、天然气多能互补发展的新型能源体系。

总部位于四川成都的东方电气集团是全球最大的能源装备制造集团之一，现已形成涵盖制氢、储运氢、加氢、氢燃料电池及氢能综合应用的氢能全产业链解决方案提供商。东方电气股份有限公司副总裁王军在大会上介绍称，东方电气在大功率电解水制氢、海水无淡化原位制氢、高压储氢、车用燃料电池、发电燃料电池及氢能五联供等方面形成标志性产品，在功率等级、转化效率、长寿命等关键指标上达到国内领先水平，牵头开展掺氢和纯氢燃气轮机研发，进一步拓展氢能应用场景。

为进一步推广氢能使用，降低氢气成本是难以回避的话题。“目前氢能产业发展的主要难题在运输方面。”厚普清洁能源(集团)股份有限公司市场营销总监姜勇接受采访时表示，目前成都市每公斤氢气价格约35元，与柴油相比，当价格降至25元至30元区间时，氢气会具有市场竞争力，“企业需要在制氢环节和运输环节降低成本，同时我们也希望在氢气加注端建设方面有一定的帮扶和支持，从而进一步节约成本，降低氢气价格。”